24h Daytona 2025: So liefen die Test- und Trainingssitzungen

– Übung macht den Meister: In sieben Trainingssitzungen und drei Freien Trainings haben die Teams bei der 63. Auflage der 24 Stunden von Daytona reichlich Zeit, ihre Boliden in den Klassen GTP; LMP2, GTD Pro und GTD richtig abzustimmen. Das Rennen bildet traditionell den Auftakt zur IMSA SportsCar Championship.5. Testsession „Roar before the 24”: BMW wird doch noch geschlagen: Laurens Vanthoor fuhr im Penske-Porsche #7 in der Nachtsession in 1:36.271 Minuten die Bestzeit – direkt gefolgt von beiden BMW M Hybrid V8. Das ist zwar nur knapp eine Zehntelsekunde langsamer als die Zeit von Sheldon van der Linde aus der vorherigen Sitzung, die somit die Tagesbestzeit bleibt. Aber es war eine neue persönliche Testbestzeit für die #7, die damit in der Gesamtwertung auf P7 vorrückte.Es war eine Porsche-Mania in der Nachtsession, denn in beiden GTD-Klassen belegten Porsche 911 GT3 R die ersten beiden Plätze: Thomas Preining war im Proton-Porsche #20 in der GTD Pro in 1:48.034 Minuten der Schnellste, gefolgt von Elliott Skeer im Wright-Porsche #120 als Schnellstem der GTD. In beiden Fällen bedeutete dies eine Verbesserung im kumulierten Ergebnis auf die Plätze drei und vier in ihrer jeweiligen Klasse.In der LMP2 gab es den ersten Wiederholungstäter: Der Inter-Europol-Oreca #43 holte sich dank einer 1:39.618 von Antonio Felix da Costa seine zweite Bestzeit. Bei seiner ersten Bestzeit am Freitag war er noch eine halbe Sekunde schneller gewesen.Tobias Lütke sorgte im Era-Oreca #18 für eine rote Flagge, als er in Kurve 3 von der Strecke abkam.4. Testsession „Roar before the 24”: Vierte Session, dritte BMW-Bestzeit: Diesmal hatte Sheldon van der Linde die Ehre; im BMW #25 die Bestzeit zu markieren. Seine 1:36.196 Minuten waren deutlich schneller als die Bestzeit von Marco Wittmann aus der vorherigen Sitzung, aber immer noch ein gutes Stück von Dries Vanthoors 1:35.424 Minuten vom Freitagnachmittag entfernt.BMW erzielte sogar eine Doppelbestzeit; gefolgt von den beiden Werks-Porsche und dem besten Cadillac. Caddy liegt noch etwas zurück, was an der 480-Kilowatt-Einstufung unter 230 km/h und der Zuladung von 30 Kilogramm liegen könnte-In der GTD Pro gab es die nächste Bestzeit durch den Pfaff-Lamborghini #9 aber auch hier kam bisher keine der Samstagsbestzeiten an die Bestzeit vom Freitag heran; die in diesem Fall sogar in der ersten Session gefahren wurde... Mit der zweitschnellsten Zeit verbesserte sich Antonio Garcia in der Pratt-Miller-Corvette #3 auf den dritten Platz im Gesamtklassement.Deutlich mehr Abwechslung herrscht in der LMP2-Klasse; in der in den bisherigen vier Trainingssitzungen vier verschiedene Teams die Bestzeit erzielten. Im kumulierten Klassement entsprechen die ersten vier Plätze jedoch dem Ergebnis der ersten Session mit dem APR-Oreca #04 an der Spitze. Dan Goldburg sorgte im United-Autosports-Oreca #22 mit einem Abflug für eine rote Flagge.3. Testsession „Roar before the 24”: In der ersten Session des langen Samstags, der bis in die Nacht dauert, gab es die nächste BMW-Bestzeit: Marco Wittmann fuhr im RLL-BMW #25 in 1:36.798 Minuten die schnellste Rundenzeit. Allerdings waren die Zeiten rund eine Sekunde langsamer als am Vortag.Dementsprechend wenig lässt sich aus der Liste herauslesen, denn nur der Proton-Porsche #5 verbesserte in dieser Session überhaupt seine Testbestzeit, blieb damit aber auf dem letzten Platz der zwölf GTP-Boliden im kumulierten Gesamtklassement...Beeindruckend ist bislang die Leistung von Lamborghini in der GTD Pro: Der Pfaff-Lamborghini #9 fuhr trotz der Einstufung mit fast 1.400 Kilogramm die zweite Trainingsbestzeit nach der ersten Session am Vortag. In der zweiten Sitzung musste er die Bestzeit um 0,023 Sekunden an den AO-Porsche #77 „Rexy“ abgeben.Wie stark der Lamborghini Huracan GT3 Evo2 ist, zeigt die Tatsache, dass Franck Perera im Forte-Lamborghini #78 in der dritten Session die GTD-Bestzeit des gesamten Tests fuhr und in der kumulierten Gesamtwertung nun sogar das drittbeste GT3-Fahrzeug überhaupt ist.Das Training musste einmal unterbrochen werden, weil eine Signaltafel in der Le-Mans-Schikane auf der Ideallinie lag... Außerdem wurde der sogenannte „Class Split“ geübt, der dieses Jahr bei Gelbphasen angewandt wird. Bei diesem werden nun alle vier Klassen sortiert und nicht mehr nur drei wie in der Vergangenheit.2. Testsession „Roar before the 24”: Probleme bei Porsche! Der Penske-Porsche #7 blieb bereits in der zweiten Runde mit einem Problem am Hochvoltsystem stehen und sorgte für eine längere Unterbrechung. Felipe Nasr musste gemäß IMSA-Sicherheitsprotokoll aus dem Auto springen, da die Gefahren-LED auf Rot stand.Die schnellste Zeit und damit die Bestzeit des ersten Testtages geht an BMW: Dries Vanthoor drehte zu Beginn der Session einige schnelle Runden und ließ sich die Bestzeit in 1:35.424 Minuten notieren. Sein ehemaliger Teamkollege Nick Yelloly unterstrich die starke Form von Acura mit der zweitbesten Zeit, dahinter folgte bereits der Lamborghini.Aufgrund eines Unfalls von Bijoy Garg im Inter-Europol-Oreca #43 musste die Session ein zweites Mal unterbrochen werden.1. Testsession „Roar before the 24”: Die erste offizielle Bestzeit des Jahres geht an Acura. Meyer Shank Racing zeigt auf Anhieb, dass man in der einjährigen Pause nichts verlernt hat. Tom Blomqvist steuerte den Meyer-Shank-Acura #60 zu einer Rundenzeit von 1:35.827 Minuten.Damit unterbot er bereits seine Bestzeit vom November-Test , als er ebenfalls schnellster Fahrer der #60 war. Und die Zeit ist nur 0,216 Sekunden langsamer als die Bestzeit des gesamten November-Tests durch den Lamborghini SC63, aber auch 0,210 Sekunden langsamer als die Auftaktsession beim „Roar“ im vergangenen Jahr.BMW und Porsche folgen dicht auf; Cadillac und Lamborghini halten sich noch zurück. Lamborghini Squadra Corse startet erstmals in Eigenregie, beim Test war noch Iron Lynx das Einsatzteam.Zum Auftakt gab es gleich zwei rote Flaggen. Eine für einen medizinischen Notfall eines Mitglieds der Safety-Crew, die andere für einen Abflug des AO-Oreca #99 von P.J. Hyett, der beschädigt an die Box zurückkehrte.